5月20日下午，中遠集團旗下航運上市公司中國遠洋(股票)（601919.SH）與中海集團旗下航運上市公司中海發展(股票)（600026.SH）同時發布公告稱，中國遠洋全資子公司中遠散貨于5月4日與中海發展簽署《合資協議》，雙方在新加坡共同投資成立中國礦運有限公司（China Ore Shipping Pte. Ltd.,下稱中國礦運），中遠散貨持股51%，中海發展持股49%。據公...

臺州中興船廠建造的一艘成品油船(船型 船廠 買賣)竟然被改裝成為菲律賓海軍有史以來最大的艦艇。據菲律賓媒體GMA Network網站報道，捐贈給菲律賓海軍的一艘油船成為菲律賓海軍第一艘補給艦，也是菲律賓海軍最大的艦艇。這艘補給艦名為“卡里拉亞湖”號，舷號AF81。該船原名為“拉普-拉普”號，系中國浙江臺州中興造船廠建造。菲律賓海軍表示，這...

自從2014年10月油價下跌之后，全球油船(船型 船廠 買賣)市場經歷了相當長一段時間的積極發展趨勢。而自2015年初以來，這一趨勢依然處于維持階段，并仍有所持續，而船東在今年已累計達成130艘新造船及105艘二手船投資。據船舶經紀機構Intermodal近期周報指出，過去幾周里油船市場上持續保持穩固趨勢，運價有時有所上升。其中，VLCC TD3航線運價已...

5月7日上午，熔盛重工為挪威Frontline公司建造的第五艘15.6萬噸蘇伊士油輪命名儀式在熔盛公司二期碼頭舉行。 這艘船總長274.5米，型寬48米，型深23.7米，設計吃水16米，由挪威船級社負責監造和認證。這也是熔盛重工成功建造的第16艘蘇伊士型油輪，是該公司今年交付的第8艘船舶。該船型是由熔盛重工自主研發、具有自主知識產權的品牌產品，也是世

日前，南京武家嘴船舶制造有限公司為中國藍海集團建造的10艘79600噸散貨船中的3艘在武家嘴船廠同時開工。該型船總長229米，型寬32.26米，型深20.25米，入級中國船級社。 此外，4月中旬，該公司為德國船東建造的1艘1085TEU集裝箱船下水，該船總長158米，型寬23.5米，型深11.9米，載重量為14500噸，入級德國勞氏船級社；當天，該公司還交付了1艘65...

新港船舶重工一艘37300噸散貨船下水近日，天津新港船舶重工有限責任公司為德國建造的37300載重噸散貨船成功下水，這是繼今年3月波蘭37600噸散貨船交付使用之后該企業完成的又一個重大生產節點。 隨著現場指揮號令的下達，散貨船順利下水。這是新港船舶重工與德國船東合作訂單的首制船，該船總長190米，型寬28.5米，設計航速為14節。在建造過程中...

近日，武昌船舶重工有限公司與武漢港務集團簽訂了華中地區最大噸位碼頭起重吊機–500噸固定式單臂架起重機建造合同。該大型固定式全箱梁單臂架起重機將用于武漢港務集團金口重件公司金口碼頭，總重660噸，臂長50米，高70余米，可起吊500噸級重件貨物。該項目建成后，將創下華中地區碼頭重件吊裝噸位新紀錄，對進一步提升長江金口碼頭貨...

4月28日，福安市東明船舶建造的第二艘法國BV級3200噸全自動無人機艙成品油輪兼化學品船順利下水。這也是福安市船企今年順利下水的首艘特種船只。該船是單槳、雙殼、無限航區化學品船，擁有全自動無人機艙功能，以及駕駛室安裝貨油控制系統等自動化設施，是該公司承接建造四艘同類船型中的第二艘。 隨著這批特種船型的建造，不僅使東明船廠發展中...

上海世博會期間，世博局啟用了13艘全新的豪華游船，在黃浦江兩岸串起一條全新的水上觀光通道。這13艘游船中有3艘是由中國船舶重工集團第702研究所設計、無錫紅旗造船廠建造而成的，它們分別是"翡翠公主"號、"金燦燦"號和"中國人壽"號。 "這兩天游船運行得很好，乘坐率也越來越高了。"昨天，承接"...

4月29日上午，廈門船舶重工股份有限公司為廈門西凌海運有限公司建造的57000噸散貨船順利下水，這是該公司首次建造的內貿船，而且是截止目前建造的最大噸位船型，此前該公司屬完全出口型，船東均為歐洲。該新船自今年1月20日上船臺到下水僅用99天，比原計劃了提前了15天，創下了公司首制船最短的船臺周期新紀錄，也為后續15艘同類型船的建造開了...

近日，海陽第一艘百噸級漁政船--中國漁政37068船在青島舉行交船儀式。 中國漁政37068船是較為先進的漁政執法船，總長37.7米，設計排水量241.56噸，型寬6.2米，型深3.3米，采用兩臺330千瓦的船用柴油機，同時雙槳推進；配有2臺60千瓦發電機組。設計航速為13.88節，續航力為1000海里，可抗8級以下風浪。 中國漁政37068船正式交船，這是海陽漁政管...

在船舶使用過程中，船舶本身的證明文件也很重要，以下是四種船舶本身的證明文件： 1、船籍證明 用于證明船舶所屬國籍。 2、船齡證明 有些國家/地區來證規定裝載貨物的船舶的船齡不得超過15年，受益人必須要求船代或船公司出具載貨船只的船齡證明書，這樣的要求主要目的在于禁止使用老齡船，保護貨物運輸安全。 3、集裝箱船只證明 進口商或銀行在...